ไฟจักรยานมีสองประเภท: แบบสร้างเองและแบบใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ประเภทที่สร้างตัวเองสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: การสร้างพลังงานจากแรงเสียดทานของยางและการสร้างพลังงานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตัวในฮับ หลอดไฟแบบบูรณาการ
ไฟจักรยานยังแบ่งออกเป็นไฟหน้า ไฟท้ายเตือนหลัง และล้อร้อน (เรียกอีกอย่างว่าไฟล้อ)
มุมส่องสว่างที่หนักหน่วงแรกของไฟท้ายมุ่งเน้นไปที่ปัจจัยต่างๆ เช่น การรักษาสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงาน และราคา และ LED ได้กลายเป็นแหล่งกำเนิดแสงที่แนะนำมากที่สุดสำหรับจักรยาน แต่มีผลิตภัณฑ์โคมไฟรถยนต์มากมายในท้องตลาด ผู้บริโภคควรเลือกอย่างไร?
ตามวัตถุประสงค์ ไฟจักรยานสามารถแบ่งออกเป็นไฟเตือนและไฟส่องสว่างได้ หน้าที่หลักของไฟเตือนคือช่วยให้มองเห็นผู้ขับขี่ได้ในระยะที่ปลอดภัย โดยทั่วไปแล้วไฟท้ายเป็นไฟเตือน แสงสว่างจะต้องให้แสงสว่างเพียงพอเพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นถนนข้างหน้าได้ชัดเจน โดยทั่วไปไฟหน้าจะเป็นไฟ แต่ยังมีฟังก์ชั่นกระพริบซึ่งสามารถใช้เป็นคำเตือนได้
ไฟท้ายกินไฟน้อยกว่า โดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่ AA หรือแบตเตอรี่ปุ่ม CR2032 การใช้แบตเตอรี่แบบกระดุมสามารถลดขนาดของไฟท้ายได้อย่างมาก แต่แบตเตอรี่แบบกระดุมมีราคาแพงและไม่สามารถชาร์จใหม่ได้
ตำแหน่งการติดตั้งไฟท้ายส่วนใหญ่จะอยู่ที่ท่อเบาะนั่ง ถุงหุ้มเบาะนั่ง เมื่อซื้อต้องคำนึงถึงความสะดวกในการติดตั้ง เช่น จำเป็นต้องใช้เครื่องมือหรือไม่ สามารถยึดกับเบาะรองนั่งได้หรือไม่ และสอดคล้องกับขนาดท่อต่างๆ หรือไม่
