ทักษะการปั่นจักรยานเบื้องต้น

1、 ทักษะการปั่นจักรยานขั้นพื้นฐาน

(1) ท่าทาง

ท่าทางการปั่นจักรยานที่ถูกต้องคือ: ร่างกายส่วนบนต่ำ ศีรษะเอียงเล็กน้อยและยื่นไปข้างหน้า การโค้งงอตามธรรมชาติของแขนทั้งสองข้างทำให้สะดวกต่อการโค้งงอของเอว ลดจุดศูนย์ถ่วงของร่างกาย และป้องกันแรงกระแทกที่เกิดจากการชนของรถไม่ให้ไปถึงร่างกายทั้งหมด จับที่จับด้วยมือทั้งสองอย่างเบา ๆ และออกแรง แล้วนั่งบนเบาะด้วยสะโพกของคุณอย่างแน่นหนา

（2） คันเหยียบ

การปั่นจักรยานมีสามวิธี: ฟรีสไตล์ เหยียบเท้า และเหยียบส้นเท้า

1. วิธีขี่ฟรี: ปัจจุบัน นักกีฬายอดเยี่ยมบางคนส่วนใหญ่ใช้วิธีปั่นฟรี วิธีการถีบนี้คือมุมของข้อเท้าจะเปลี่ยนไปตามส่วนต่างๆ ระหว่างการหมุนของเท้า การปั่นแบบฟรีสไตล์เป็นไปตามหลักการทางกล ทิศทางของแรงสอดคล้องกับเส้นสัมผัสเส้นรอบวงที่เกิดขึ้นเมื่อเหยียบหมุน ซึ่งช่วยลดระยะการทำงานของข้อเข่าและต้นขา ช่วยปรับปรุงความถี่ในการถีบ เคลื่อนผ่านบริเวณวิกฤตอย่างเป็นธรรมชาติ และลดจุดศูนย์กลางตายลง กล้ามเนื้อต้นขายังค่อนข้างผ่อนคลาย แต่วิธีการถีบแบบนี้ยากที่จะเชี่ยวชาญ

2. วิธีการถีบลง: คุณลักษณะการถีบคือการที่นิ้วเท้าลงเสมอในกระบวนการหมุนถีบทั้งหมด วิธีนี้มีการเคลื่อนไหวของข้อเท้าช่วงเล็ก ๆ ซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงความถี่และง่ายต่อการจับ แต่กล้ามเนื้อขามักจะอยู่ในสภาพตึงเครียด ซึ่งไม่เอื้อต่อการเดินตามธรรมชาติผ่านบริเวณวิกฤต

3. วิธีการถีบส้นเท้า: วิธีการถีบส้นเท้าคือปลายเท้าขึ้นเล็กน้อยและส้นสูง 8 ~ 15 องศาลง วิธีนี้ไม่ค่อยได้ใช้ในการขี่ปกติ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ใช้วิธีเหยียบส้นเท้าเมื่อทำการปรับมากเกินไปในระหว่างการขี่ ลักษณะของมันคือกล้ามเนื้อเปลี่ยนสถานะการออกแรงในช่วงเวลาสั้น ๆ พักผ่อนสั้น ๆ และบรรลุวัตถุประสงค์ในการฟื้นฟูความเหนื่อยล้าของกล้ามเนื้อ

2、 ทักษะการหมุน

（1） วิธีการเอียง: ตัวรถเป็นแนวเส้นและเอียงเข้าด้านใน

1. จุดศูนย์ถ่วงของร่างกายขึ้นอยู่กับความเอียงของรถไปด้านในของโค้ง และคนและรถจะรักษามุมเอียงที่เท่ากัน

2. เหยียดเข่าชั้นนอกของคุณให้ตรงและดันให้หนักขึ้นโดยไม่รู้ตัว ราวกับว่าคุณกำลังจะเหยียบเท้าลง (แต่อย่า' อย่ามาหาเราถ้าคุณเหยียบมันจริงๆ)

3. การใช้เข่าด้านในชนคานเป็นวิธีที่ดีในการปรับวิถีของคุณ การลดแรงกดสามารถลดความโค้งได้

4. ดึงแฮนด์มือจับขึ้นเล็กน้อยด้วยมือด้านนอก

สองโอกาสที่ดีในการใช้การเอียง:

คุณสามารถเร่งความเร็วด้วยการหักเลี้ยวที่น้อยกว่า (น้อยกว่า 45 องศา)

มองเห็นโค้งที่ไม่คุ้นเคยข้างหน้าได้ชัดเจน

ถนนลาดยางเปียกมีข้อบกพร่องสองประการ:

ในวันที่ฝนตก แม้ว่าเทคนิคการเลี้ยวนี้สามารถให้การยึดเกาะที่ดีแก่คุณได้ แต่การกระจายและการจัดมุมและน้ำหนักของเลนส์นั้นไม่เอื้อต่อถนนเปียก เทคนิคการเอียงไม่ไวเท่าแรงบิดที่สอดคล้องกัน

（2） ให้รถตั้งตรงและเอนตัวเข้าโค้ง

1. เคลื่อนไปข้างหน้าจนจมูกของคุณอยู่ในแนวเดียวกับที่จับเบรก

2. ให้รถตั้งตรงและเอนเข้าด้านใน (พอให้แขนด้านนอกตรง)

3. หมุนแฮนด์จับเข้าด้านใน

4. งอข้อศอกของแขนด้านในเพื่อดึงแฮนด์บาร์กลับ และแขนด้านนอกดันแฮนด์มือจับออกไปเพื่อหมุนทิศทางของแฮนด์บาร์

5. งอเข่าทั้งสองข้างและเหยียบต่อไป

3、 เทคโนโลยีการขี่จักรยานขึ้นเขาและลงเนิน

เทคโนโลยีการขี่ขึ้นเขาและลงเนินเป็นเทคโนโลยีพื้นฐานที่สำคัญของจักรยานทางหลวง

（1） เทคโนโลยีการขี่ขึ้นเขา

เมื่อขี่ขึ้นเนิน ให้เหยียบตามปกติและอย่าออกแรงกะทันหัน โดยทั่วไปแล้ว ไม่ควรนำวิธีการขี่แบบยืนหรือดึงมาใช้ มิฉะนั้น จะต้องใช้กำลังกายมากเกินไป ในกรณีของถนนลาดชันระยะสั้น ให้ใช้หลักความเฉื่อยของการเคลื่อนที่ของวัตถุและเหยียบอย่างง่ายดาย เมื่อเข้าใกล้ด้านบนของทางลาดชัน สามารถใช้การขี่แบบยืนขึ้นเพื่อเพิ่มความเร็วให้มากที่สุด และสร้างสภาวะที่เอื้ออำนวยต่อการเร่งความเร็วลงเนิน ในกรณีที่ต้องขึ้นเนินนาน ให้ปรับอัตราส่วนการส่งตามเวลาตามสภาพร่างกายของท่าน Don't เปลี่ยนอัตราการส่งผ่านจนกว่าคุณจะสามารถ't ขี่และความเร็วลดลงอย่างสมบูรณ์ หลีกเลี่ยงการรีสตาร์ทอย่างเด็ดขาด เมื่อมีทางลาดยาวหรือลาดชัน สามารถใช้วิธีการขี่แบบยืนสลับกันเพื่อปรับส่วนบังคับเพื่อให้กล้ามเนื้อบางส่วนพักได้

Don'อย่าเดินตามรถใกล้เกินไปเมื่อขึ้นเนิน. เนื่องจากแรงขึ้นเขาจึงมักจะแกว่งไปทางซ้ายและขวา ถ้าตามรถใกล้เกินไปอาจเกิดการชนได้ นอกจากนี้ ความเร็วจะลดลงอย่างมากเมื่อขึ้นเนิน และการติดตามรถจะจำกัดวิธีการขี่ของคุณ

（2） เทคโนโลยีการขี่ลงเขา

หากคุณต้องการบรรลุผลตามที่ต้องการเมื่อขี่ลงเขา คุณควรกล้าหาญและมีไหวพริบ กล้าหาญและระมัดระวัง มีสมาธิ จับตามองถนนข้างหน้า และพร้อมที่จะรับมือกับสถานการณ์บนท้องถนนอย่างเด็ดขาดทุกเวลา เราไม่ควรใช้ความเฉื่อยของรถอย่างเต็มที่ แต่ยังกล้าที่จะเหยียบคันเร่งและเพิ่มความเร็ว

เมื่อเลี้ยว ให้ร่างกายสอดคล้องกับรถ เอียงเข้าด้านใน และให้ร่างกายส่วนบนเป็นแนวเดียวกันกับรถเพื่อเอาชนะแรงเหวี่ยง มุมเอียงขึ้นอยู่กับความเร็วและขนาดของเส้นโค้ง แต่โดยทั่วไปต้องไม่เกิน 28 องศา มิฉะนั้นอาจเสี่ยงต่อการลื่นไถล

ควบคุมความเร็วของคุณก่อนเลี้ยว ใช้วิธีเบรกให้ช้าลงทีละน้อย เมื่อเบรก ให้ใช้เบรกหน้าและเบรกหลังพร้อมกันให้มากที่สุด สามารถใช้เบรกหน้าล่วงหน้าได้เล็กน้อย ทิศทางของล้อหน้าจะต้องสอดคล้องกับทิศทางไปข้างหน้าของรถ มิฉะนั้นจะนำไปสู่การชกมวยเนื่องจากข้อจำกัดของน้ำหนักตัวผู้ขี่และแรงเฉื่อยของรถ' ปล่อยเบรกหลังจากเข้าโค้งเพื่อหลีกเลี่ยงการชะลอตัวโดยไม่จำเป็น Don'อย่าเบรกหลังเข้าโค้งแรงเกินไป มิฉะนั้นรถอาจพลิกกลับหรือลื่นไถลได้

4、 ทักษะการเบรก

เบรกหน้าสามารถให้แรงเบรกที่ดีมาก แต่ก็สามารถเปลี่ยนคุณให้เป็นคนโบยบินได้ ให้' บอกวิธีเบรก

（1） เมื่อใช้เบรกหน้า ให้ย้ายจุดศูนย์ถ่วงไปด้านหลัง

เมื่อคุณใช้เบรกหน้า จุดศูนย์ถ่วงของคุณจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างเป็นธรรมชาติเนื่องจากความเฉื่อย คุณต้องฝึกเคลื่อนจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหลังอย่างมีสติ (ลดตัวลงและขยับก้นไปข้างหลัง) เมื่อคุณเริ่มเบรก ยิ่งจุดศูนย์ถ่วงเคลื่อนกลับมากเท่าใด คุณสามารถใช้แรงเบรกได้มากขึ้น

คุณสามารถฝึกบนพื้นทรายหรือพื้นราบที่ลื่นเล็กน้อย เร่งความเร็ว ใช้แรงที่แตกต่างกันเพื่อกดเบรกหน้าและหลังของคุณ และเรียนรู้วิธีควบคุมเบรกของคุณ หรือถามเจ้านายว่าเขาใช้เบรกอย่างไรเมื่อขี่

（2） ลดกำลังของเบรกหน้าเมื่อเลี้ยว

เช่นเดียวกับการขับรถ คุณต้องชะลอความเร็วเมื่อเลี้ยว หากคุณเหยียบเบรกแรงๆ เมื่อเลี้ยว คุณจะลื่นล้มและสูญเสียการควบคุม ใช้เบรคหน้าและหลังพร้อมกันเมื่อเลี้ยวเพื่อลดความเร็ว เมื่อเบรก ปฏิกิริยาของล้อหน้าของคุณจะลดลง ดังนั้น ลดแรงเบรกหน้าและการหมุนของคุณจะสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

หากคุณกำลังเลี้ยวลงเขาอย่างเฉียบขาดและจำเป็นต้องใช้เบรก ให้ลองใช้กำลังของเบรกหลัง ตัวอย่างเช่น บนพื้นราบ เมื่อเบรกในวินาทีสุดท้าย ให้ลดจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหลังและทำการเบรกด้วยแรงเบรก 30% ที่ด้านหน้าและ 70% ที่ด้านหลัง

（3） ห้ามกดเบรกหน้ามากเกินไป

& quot;ความเฉื่อยคือเพื่อนของคุณ" คุณต้องใช้ความเร็วเพื่อผ่านก้อนหินและสิ่งกีดขวาง มิฉะนั้นล้อจะหยุดหมุนและเหวี่ยงคุณไปที่ด้ามจับ แรงกดบนเบรกหน้ามากเกินไปจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงของคุณไปข้างหน้าและทำให้หน้ารถเอนลง

หากคุณใช้เบรกหน้าในการเลี้ยวทางลาดชัน คุณต้องควบคุมเบรกหน้าและหลังพร้อมกัน และอย่ากดเบรกตลอดเวลาด้วยแรงมากเกินไป ในตอนนี้ คุณสามารถปล่อยและกดเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้เบรกล็อกได้

5、 ทักษะการขี่จักรยานเสือภูเขา - เคล็ดลับง่ายๆ ที่จะทำให้คุณเป็นนักขี่มืออาชีพ

ขี่จักรยานเสือภูเขาของคุณบนท้องถนน อาบน้ำในธรรมชาติของชนบทกับครอบครัวและลูก ๆ ของคุณและเพลิดเพลินไปกับความสุขจากการออกนอกบ้าน สิ่งหนึ่งหรือสองสิ่งอาจหมุนรอบตัวคุณ หรือเมื่อคุณ'หิวและอยากกินขณะปั่นจักรยานเสือภูเขา'ล้มง่ายเมื่อคุณปล่อยมือข้างเดียว ; เมื่อคุณต้องการดื่มน้ำ กาต้มน้ำของคุณดูเหมือนจะอยู่ไกลจากคุณและหาซื้อได้ยาก เมื่อคุณต้องการสังเกตสถานการณ์ด้านหลังอย่ากังวล' หลังจากที่เราอธิบาย ฝึกฝนเพียงเล็กน้อย คุณจะมีทักษะมาก ราวกับว่าคุณเกิดมาพร้อมกับความสามารถ

1. ปากแห้ง? ถ้าเป็นไปได้ ให้หาถนนที่ราบเรียบหรือลงเนินเล็กน้อยก่อน (ถนนที่ไม่สม่ำเสมอไม่ใช่เวลาที่เหมาะสมที่จะปล่อยมือข้างหนึ่ง) Don'อย่าหยุดเหยียบคันเร่งและมองไปข้างหน้าแทนที่จะมองที่มือของคุณ งอศอกข้างหนึ่งเล็กน้อยแล้วจับมือ การงอข้อศอกเล็กน้อยสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากถนนหิน และทำให้การกระทำใดๆ ที่ส่งผลต่อทิศทางของจักรยานเสือภูเขามีเสถียรภาพเมื่อคุณดื่มน้ำ เหยียดมืออีกข้างหนึ่งเพื่อหยิบกาต้มน้ำ ในเวลานี้'ไม่มองลงมา แต่ให้มองตรงไปข้างหน้า ด้วยวิธีนี้คุณสามารถฝึกฝนซ้ำ ๆ จนกว่าคุณจะชำนาญมาก หากกาต้มน้ำของคุณมีขนาดเล็ก ให้จับฝาขวดเมื่อเอื้อมมือลง หากมีขนาดใหญ่ ให้จับส่วนเว้าของตัวขวดไว้ เมื่อดื่มน้ำ กาต้มน้ำควรหันไปทางมุมปากเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้บังสายตา ถอดฝาขวดด้วยฟันของคุณ หลังจากดื่มน้ำแล้ว ให้กดร่างกาย ปิดฝาขวด แล้ววางกาต้มน้ำกลับบนชั้นวางอย่างราบรื่น ณ เวลานี้ คุณยังสามารถ'ไม่มองลงมาและมองตรงไปข้างหน้าต่อไป หากวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผล' ควรใช้' ควรใช้ขวดข้างถนนหรือลองใช้ระบบดื่มแบบแฮนด์ฟรี แค่เอาฟางเข้าปาก

2. เมื่อมองย้อนกลับไป มือของคุณไม่ควรปล่อยมือจากที่จับ ในขณะเดียวกัน ให้ใส่ใจกับถนนข้างหน้า เมื่อคุณมองย้อนกลับไปจากไหล่ซ้าย ให้ผ่อนคลายมือขวาและงอข้อศอกเล็กน้อย ด้วยวิธีนี้ แม้ว่าร่างกายส่วนบนของคุณจะบิดเบี้ยว แต่คุณยังคงรักษาทิศทางที่ตรงของจักรยานเสือภูเขาได้ หากคุณขี่เร็วมาก คุณสามารถมองลงมาจากใต้แขนซ้ายได้อย่างรวดเร็วและมองข้างหลังอย่างรวดเร็ว หากต้องตรวจด้านหลังเป็นเวลานาน ต้องนั่งตรงส่วนบนของร่างกาย ใช้มือขวาจับก๊อกน้ำใกล้ขาตั้ง แล้วปล่อยมือซ้ายบิดตัวเล็กน้อยบนเบาะนั่งแล้วมองดู . เคล็ดลับแบบมืออาชีพ: เมื่อคุณขี่ร่วมกับคนอื่น เมื่อคุณหันหลังกลับ ให้นั่งขวาแล้วแตะไหล่เพื่อนนักปั่น' ซึ่งจะช่วยให้คุณขี่เป็นเส้นตรงได้

3. หากคุณวางแผนที่จะขี่จักรยานเสือภูเขานานกว่าหนึ่งชั่วโมง จำเป็นต้องเตรียมอาหารที่ทำจากอาหารธรรมชาติเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของร่างกายในกระเป๋าของคุณ แน่นอน'ไม่กินข้าวกลางวันด้วยมือทั้งสองข้าง คุณสามารถกินได้เฉพาะอาหารบรรจุกล่องธรรมดานี้เท่านั้น ก่อนที่คุณจะไป คุณควรฉีกกระดาษพลาสติกบางส่วน เพื่อไม่ให้' ไม่ต้องลำบากมากเมื่อคุณกิน ในขณะเดียวกัน ควรวางอาหารเหล่านี้ไว้ในกระเป๋าที่เข้าถึงได้ง่าย แทนที่จะใส่ถุงลึกผสมกับแผนที่ ซึ่งไม่สะดวกอย่างยิ่งที่จะหยิบ เมื่อคุณพร้อมจะทานอาหาร ให้นั่งตัวตรง ถือก๊อกน้ำข้างขาตั้งท่อด้วยมือข้างหนึ่ง งอข้อศอกเล็กน้อยเพื่อลดการสั่นสะเทือน จากนั้นนำอาหารออกมา ฉีกตามส่วนที่คุณฉีกก่อนหน้านี้ และ จากนั้นคุณสามารถกิน จำไว้ว่าอย่าทิ้งผิวหนังทุกที่หลังรับประทานอาหาร คุณควรใส่ไว้ในกระเป๋าเป้ของคุณ

4. นักปั่นที่แกว่งไกวเป็นอันตรายในการขี่แบบกลุ่ม แม้แต่ผู้ขับขี่แต่ละคนก็สามารถสร้างอันตรายต่อผู้อื่นได้ในสถานการณ์ที่แออัด หากคุณ'ไม่แน่ใจว่าจะขับเป็นเส้นตรง คุณควรฝึกตามแนวเส้นสีขาวที่ริมถนน แต่ถ้าคุณไม่สามารถ't ผ่อนคลายแขนและร่างกายส่วนบนของคุณ การออกกำลังกายง่ายๆ นี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ดังนั้นคุณต้องผ่อนคลายอย่างเป็นธรรมชาติ จับมือของคุณเบา ๆ งอข้อศอกเล็กน้อยและมุ่งไปข้างหน้าประมาณ 30 ฟุต แต่อย่าเน้นที่เส้นตรง ตราบใดที่คุณรู้ว่าคุณกำลังเดินตามเส้น คุณจะพบว่าตัวเองเดินได้อย่างมั่นคงมาก